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1、機(jī)組在正常運(yùn)行中要加強(qiáng)軸系振動(dòng)的檢查監(jiān)視，兩臺(tái)DEH顯示器至少要保留一臺(tái)監(jiān)視振動(dòng)畫(huà)面。

2、機(jī)組運(yùn)行中盡量維持負(fù)荷、汽壓、汽溫、真空、潤(rùn)滑油溫等參數(shù)的相對(duì)穩(wěn)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)振動(dòng)上升時(shí)，要注意以上參數(shù)的變化，特別要檢查機(jī)組熱膨脹、脹差、軸向位移、各瓦溫度的變化，就地加強(qiáng)檢查聽(tīng)音，必要時(shí)測(cè)量軸承蓋振動(dòng)。

3、正常運(yùn)行中加強(qiáng)對(duì)高壓軸封溫度的監(jiān)視調(diào)整，輔汽至軸封供汽調(diào)門(mén)運(yùn)行中保持5％左右開(kāi)度，當(dāng)高壓軸封溫度降至180℃時(shí)應(yīng)及時(shí)開(kāi)大輔汽至軸封調(diào)門(mén)15％左右進(jìn)行疏水(不超過(guò)15％)，待溫度升至200℃以上，關(guān)小調(diào)門(mén)至5％。正常運(yùn)行中應(yīng)保持潤(rùn)滑油溫在40～44℃，低壓軸封壓力在35KPa左右；當(dāng)軸振有明顯上升趨勢(shì)時(shí)，可先通過(guò)提高軸封壓力（將低壓軸封壓力緩慢升至41KPa）進(jìn)行觀察，若軸振能穩(wěn)定并逐漸恢復(fù)正常，則當(dāng)軸振恢復(fù)正常后再將軸封壓力恢復(fù)至正常值。

4、若調(diào)整軸封壓力無(wú)效，當(dāng)振動(dòng)上升至80um時(shí)，可啟動(dòng)一臺(tái)頂軸油泵觀察運(yùn)行。

5、若啟動(dòng)頂軸油泵后軸振仍繼續(xù)上升至110um時(shí)可啟另一臺(tái)頂軸油泵觀察運(yùn)行。

6、當(dāng)振動(dòng)繼續(xù)上升至130um時(shí)，可啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵觀察運(yùn)行，若繼續(xù)上升，應(yīng)匯報(bào)中調(diào)、相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員及領(lǐng)導(dǎo)，解除AGC，并以5MW/min速率降低機(jī)組負(fù)荷（同時(shí)適當(dāng)減無(wú)功），并加強(qiáng)就地聽(tīng)音檢查等工作，同時(shí)加強(qiáng)瓦溫、脹差、軸向位移等參數(shù)的變化，若軸位移、瓦溫等參數(shù)或就地伴隨有明顯變化時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。

7、當(dāng)振動(dòng)繼續(xù)上升至140um時(shí)，可啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵觀察運(yùn)行。

8、若振動(dòng)達(dá)到180um以上時(shí)應(yīng)檢查汽機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘，同時(shí)緊急破壞真空；若保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)加強(qiáng)瓦溫、脹差、軸向位移及其他瓦軸振等參數(shù)的變化，若軸位移、瓦溫等參數(shù)或就地伴隨有明顯變化時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。

9、加強(qiáng)間歇性軸振的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行分析及判斷，若軸振發(fā)生突變等異常惡化工況時(shí)，要始終以確保設(shè)備安全的原則緊急停機(jī)進(jìn)行處理，并在事故處理過(guò)程中防止事故擴(kuò)大。

10、當(dāng)振動(dòng)大緊急停機(jī)后，一般應(yīng)立即破壞真空，防止因轉(zhuǎn)子惰走過(guò)程中的振動(dòng)惡化或增大，同時(shí)要確認(rèn)潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、盤(pán)車的可靠運(yùn)行，檢查潤(rùn)滑油壓、頂軸油壓正常，各瓦溫及各缸差脹、軸位移等參數(shù)正常。

11、嚴(yán)格執(zhí)行頂軸油泵，潤(rùn)滑油泵及盤(pán)車電機(jī)的定期試驗(yàn)，確?？煽總溆?。

12、檢查盤(pán)車工具放置齊全，若轉(zhuǎn)子停運(yùn)后不能連續(xù)盤(pán)車，應(yīng)及時(shí)組織手動(dòng)盤(pán)車。

13、檢查柴油發(fā)電機(jī)備用良好，確保保安段及直流電源的可靠供電。 

（來(lái)源：火電廠技術(shù)聯(lián)盟）